2012 Η νέα ετικετογράφηση των ελαστικών της ΕΕ

Καλώς ήλθατε στο site Michelin Φορτηγών που είναι αφιερωμένο στη νέα ετικετογράφηση των ελαστικών της Ε Ε.

1 Ο,ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΗ ΝΕΑ ΕΤΙΚΕΤΟΓΡΑΦΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΕΕ

Γιατί μια νέα ετικετογράφηση των ελαστικών?

- Σκοπός : περισσότερη ασφάλεια, λιγότερη ρύπανση

Η MICHELIN είναι ικανοποιημένη με την πρωτοβουλία αυτήν η οποία θα είναι θετική για την ασφάλεια, το περιβάλλον και για την εξοικονόμηση ενέργειας από τις εταιρείες μεταφορών. Το νέο σύστημα ετικετογράφησης θα συμβάλει στην προώθηση ασφαλών ελαστικών με χαμηλά επίπεδα εξωτερικού θορύβου κύλισης και τα οποία θα επιτρέπουν την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

- Τα οφέλη για τους χρήστες

1. Μια βαθμολόγηση η οποία θα ανεβάσει το επίπεδο της προσφοράς των κατασκευαστών (ασφάλεια, οικονομική και περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα ).

2. Καλύτερη, σαφής, αντικειμενική και διαφανής πληροφόρηση σχετικά με τα τρία κριτήρια περί των οποίων πρόκειται.

Truck

ΝΕΟΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΤΙΘΕΤΑΙ ΣΕ ΙΣΧΥ ΑΠΟ ΤΗΝ 1η ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012

Ο κανονισμός ΕΚ αριθ. 1222/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της ΕΕ, όπως ισχύει, προβλέπει ότι όλα τα καινούργια ελαστικά για ιδιωτικά επιβατικά και ελαφρά φορτηγά οχήματα, τα οποία (ελαστικά) πρόκειται να κατασκευαστούν μετά την 1η Ιουλίου 2012 και θα κυκλοφορήσουν εντός της αγοράς της ΕΕ από τον Νοέμβριο 2012, θα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ένα αυτοκόλλητο ή να συνοδεύονται από μία ετικέτα προς ανάρτηση στο σημείο πώλησης.

Για τα καινούργια ελαστικά* για φορτηγά οχήματα, τουριστικά και αστικά λεωφορεία, το αυτοκόλλητο ή η ετικέτα δεν θα είναι υποχρεωτικά αλλά η πληροφόρηση θα πρέπει να είναι διαθέσιμη στο σημείο πώλησης και στο διαδίκτυο. Θα πρέπει επίσης να αναφέρεται πάνω στο τιμολόγιο αγοράς των ελαστικών ή να το συνοδεύει.

*δεν θα αφορά στα αναγομωμένα ελαστικά.

Schéma labeling

Ενεργειακή αποτελεσματικότητα

η οποία μετράται μέσω της
αντίστασης στην κύλιση

Κατά τη διαδικασία επιλογής ελαστικών, τα τρία αυτά κριτήρια αποτελούν μία βάση η οποία θα πρέπει να συμπληρώνεται από άλλα κριτήρια τα οποία συνδέονται με το επάγγελμα του μεταφορέα και με τις εξειδικευμένες προσδοκίες του.

Θα είναι καθήκον των διανομέων ελαστικών και αυτοκινήτων να ενημερώνουν τους πελάτες τους. Θα πρέπει να τους γνωστοποιούν τις πληροφορίες κατάταξης πριν από την πώληση και να φροντίζουν ώστε αυτές να είναι εμφανείς στα τιμολόγια ή σε ένα συνοδευτικό έγγραφο.

Συμπληρωματικές πληροφορίες θα είναι διαθέσιμες στο site της ευρωπαϊκής Ένωσης των κατασκευαστών ελαστικών και καουτσούκ ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers" Association).

2 ΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΚΡΙΘΕΙ

ENERGY EFFICIENCY

Η ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Η ενεργειακή αποτελεσματικότητα ενός ελαστικού (κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2) μετράται μέσω της αντίστασης στην κύλιση.

Η χαμηλή αντίσταση στην κύλιση είναι καθοριστική για τη συμβολή του ελαστικού στην εξοικονόμηση καυσίμου στο επάγγελμα των μεταφορών.

Video

Μέθοδος μέτρησης

Μεταξύ δύο διαβαθμίσεων, « B » και « A » για παράδειγμα, η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου από ένα όχημα πλήρως εξοπλισμένο μπορεί να φτάσει 3 l/100km.*

Στα πλαίσια του ευρωπαϊκού κανονισμού, οι μετρήσεις θα γίνονται σε συσκευές μέτρησης της κύλισης ρυθμισμένες μεταξύ τους.

Οι βαθμοί που θα αποδίδονται θα αντιστοιχούν σε αξίες που θα εκφράζονται σε χιλιόγραμμα ανά τόνο (kg/t).

Οι βαθμοί θα κινούνται σε μια κλίμακα από το « A » (μέχρι 4 kg/t) έως το « F » (περισσότερα από 8 kg/t), δηλαδή από την μονάδα στο διπλάσιό της.

Επιστροφή

* Εκτίμηση Michelin

BRAKING ON WET SURFACES

ΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΣΕ ΒΡΕΓΜΕΝΟ ΕΔΑΦΟΣ

Η συμπεριφορά του ελαστικού σε κατάσταση φρεναρίσματος πάνω σε βρεγμένο έδαφος είναι μία από τις μείζονες παραμέτρους της ασφάλειας την οποία προσφέρει το ελαστικό.

Γίνεται μέτρηση των επιδόσεων ως προς την επιβράδυνση του ελαστικού, μεταξύ 60 και 20 km/h, κατά τη διάρκεια ενός επείγοντος φρεναρίσματος, ελαστικών του ανταγωνισμού και των ελαστικών της μάρκας που θέλουμε να κατατάξουμε στην κλίμακα.

Video

Μέθοδος μέτρησης

Μεταξύ δύο κατηγοριών, για παράδειγμα « C » και « B », για ένα φορτηγό που περνάει από τα 60 km/h στα 20 km/h σε απόσταση 30 μέτρων, η απόσταση φρεναρίσματος μειώνεται κατά περίπου 15%, δηλαδή κατά 4,5 μέτρα.*

Η συλλογή στοιχείων θα γίνεται σε πίστες δοκιμών οι οποίες θα έχουν προηγουμένως βραχεί ώστε να δημιουργηθεί ένα στρώμα νερού (με ύψος που να ποικίλει από 0,5 έως 2 χιλιοστόμετρα)Η θερμοκρασία περιβάλλοντος, όπως και εκείνη του εδάφους, θα μπορεί να ποικίλει από 5 μέχρι και 35°C. Τα χαρακτηριστικά της πίστας (τύπος οδοστρώματος, ανωμαλίες, συντελεστής τριβής της ασφάλτου…) θα μπορούν επίσης να κυμαίνονται μεταξύ των ορίων όπου προβλέπονται από το νομοθέτη.Τα οχήματα που θα χρησιμοποιηθούν θα είναι είτε φορτηγά εξοπλισμένα με τέσσερα ελαστικά του υπό δοκιμή μοντέλου, είτε οχήματα ειδικά σχεδιασμένα για την πραγματοποίηση δοκιμών («ρυμούλκες αναλύσεων» ).Οι βαθμοί θα κυμαίνονται σε μία κλίμακα από το « A » έως το « F ». Δεν θα υπάρχει βαθμός « G ».

Ratings will range from "A" to "F". There will be no "G" rating.

επιστροφή

ROLLING NOISE

Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΥΛΙΣΗΣ

Η μέτρηση του θορύβου κύλισης (εξωτερικός θόρυβος) λαμβάνει υπ’ όψιν τις ηχητικές εκπομπές που συνδέονται με τα ελαστικά.

Συνιστώσες των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μεταφορών, αποτελούν στοιχείο του οποίου η σπουδαιότητα διαρκώς αυξάνεται, ειδικώς σε ό,τι αφορά τα επαγγέλματα μεταφορών σε αστικό περιβάλλον.

Video

Μέθοδος μέτρησης

Η απόκλιση μεταξύ των επιδόσεων ενός ελαστικού που μετρήθηκε σε ένα κύμα και ενός ελαστικού που μετρήθηκε σε δύο κύματα αντιστοιχεί σε 3 dB, δηλαδή σε μείωση του εξωτερικού θορύβου κατά το ήμισυ.

Ο ευρωπαϊκός κανονισμός λαμβάνει υπ’ όψιν τον αριθμό décibels που εκπέμπεται από την κύλιση και την θέση του αριθμού αυτού έναντι της μελλοντικής τιμής – ορίου η οποία θα τεθεί σε ισχύ μεταξύ 2012 και 2016 (κανονισμός ΕΚ/661/2009).

Pictogram with 3 black lines σημαίνει τις χειρότερες επιδόσεις. Το ελαστικό εκπέμπει ένα επίπεδο θορύβου που είναι πάνω από τη μελλοντική προδιαγραφή αλλά κάτω από το ανώτερο επιτρεπόμενο σήμερα.

Pictogram with 2 black lines σημαίνει ότι το επίπεδο θορύβου που εκπέμπεται από το ελαστικό είναι σύμφωνο με τα όρια που θα τεθούν σε ισχύ μελλοντικά.

Pictogram with 1 black line σημαίνει ότι το επίπεδο θορύβου του ελαστικού τοποθετείται τουλάχιστον 3 décibels dB κάτω από το μελλοντικό νόμιμο όριο.

επιστροφή

3 ΠΩΣ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΣΩΣΤΑ ΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΣΑΣ ?

ΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΑΝΑΓΚΗ ...

Τα ελαστικά μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά στην αναβάθμιση των συνθηκών εκμετάλλευσης.

Η επιλογή κατάλληλου ελαστικού σημαίνει επομένως, πριν από όλα, ότι λαμβάνεται υπ’ όψιν το επάγγελμα του μεταφορέα και οι ειδικότερες προσδοκίες του.

Μεταφορά ειδών
γενικού εμπορίου

Truck
Έγκαιρη άφιξη

Προκειμένου να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της προσαρμοστικότητας και της ετοιμότητας, όσον αφορά τις μεταφορές ειδών γενικού εμπορίου, θα πρέπει να αναβαθμιστούν οι σχεδιασμοί των χρονοδιαγραμμάτων, να μειωθούν οι ακινητοποιήσεις και να υπάρχουν διαθέσιμα οχήματα πολλαπλών δυνατοτήτων και ασφαλή.

Με ισχυρές οικονομικές πιέσεις, οι επιχειρήσεις του τομέα αυτού έχουν ανάγκη από ελαστικά τα οποία να ευνοούν την ασφάλεια και την απόδοση.

Τα κριτήριά σας για την επιλογή Truck pictogram Sticker for the new european tyre labelling system
Ασφάλεια (φρενάρισμα) Yes Yes
Ασφάλεια (πρόσφυση) Yes
Αξιοπιστία (μείωση και πρόληψη των ακινητοποιήσεων) Yes
Χιλιομετρική απόδοση Yes
Βελτίωση του κόστους των ελαστικών Yes
Εξοικονόμηση καυσίμων Yes Yes

Υπεραστικές
Μεταφορές Επιβατών

Truck
Η ασφάλεια πριν απ’ όλα…

Ο τομέας της μεταφοράς επιβατών (σχολικά, υπεραστικά, μεγάλων αποστάσεων, εκδρομικά) έχει δύο απαιτήσεις : την ασφάλεια και την άνεση των ανθρώπων.

Τα ελαστικά πρέπει, επομένως, να ανταποκρίνονται σ’ αυτήν τη διπλή απαίτηση ενώ ταυτόχρονα θα προσφέρουν την διαρκή κινητικότητα του οχήματος, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη μεταφορά προσώπων.

Τα κριτήριά σας για την επιλογή Truck pictogram Sticker for the new european tyre labelling system
Ασφάλεια σε οποιαδήποτε περίσταση Yes
Ασφάλεια (φρενάρισμα) Yes Yes
Άνεση / χαμηλά επίπεδα εσωτερικού θορύβου Yes
Κινητικότητα σε οποιαδήποτε περίσταση Yes
Χιλιομετρική απόδοση χωρίς συμβιβασμούς ως προς την ασφάλεια Yes
Βελτίωση του κόστους των ελαστικών Yes
Εξοικονόμηση καυσίμων Yes Yes

Μεταφορά
Επικίνδυνων Υλικών

Truck
Τηρείτε τη νομοθεσία για τη μεταφορά επικίνδυνων υλικών

Η συμμόρφωση με τη νομιμότητα και η ασφάλεια (μηδέν ατυχήματα) είναι τα θεμέλια της μεταφοράς επικίνδυνων υλικών, υγρών ή στερεών.

Για τα βυτιοφόρα οχήματα, τα κριτήρια αφορούν στη μεγιστοποίηση του μεταφερομένου φορτίου και στη μείωση του κόστους λειτουργίας.

Τα κριτήριά σας για την επιλογή Truck pictogram Sticker for the new european tyre labelling system
Ασφάλεια σε οποιαδήποτε περίσταση Yes
Ασφάλεια (φρενάρισμα) Yes Yes
Κέρδος σε ωφέλιμο φορτίο Yes
Κινητικότητα σε οποιαδήποτε περίσταση Yes
Βελτίωση του κόστους ελαστικών Yes
Εξοικονόμηση καυσίμου Yes Yes

Μεταφορά σε
Κατασκευές, Δημόσια Έργα

Truck
Στιβαρότητα και αξιοπιστία πριν απ’ όλα…

Στις διάφορες μεταφορές μπετόν, πρέπει να είναι δυνατή η αντιμετώπιση εδαφών κάθε είδους. Οι συνθήκες είναι συχνά δύσκολες και τα φορτία μεγάλα.

Η στιβαρότητα και η ικανότητα κίνησης είναι ουσιώδεις γιατί καθορίζουν την παραγωγικότητα.

Τα κριτήριά σας για την επιλογή Truck pictogram Sticker for the new european tyre labelling system
Αντοχή στα κτυπήματα και στις προσκρούσεις Yes
Ασφάλεια (φρενάρισμα) Yes Yes
Κινητικότητα σε οποιαδήποτε περίσταση Yes
Βελτίωση του κόστους των ελαστικών / Δυνατότητα αναγόμωσης Yes
Ικανότητα άρσης φορτίου Yes
Ασφάλεια σε οποιαδήποτε περίσταση Yes
Εξοικονόμηση καυσίμων Yes Yes